The Ori Space（ミーハイン）購入ガイド：外国人が知っておくべきこと（2026年）

The Ori Space は、ホーチミン市の西端に位置するミーハイン村の新築マンションです。2026年時点でこのエリアにはまだマンション市場そのものが存在せず、外国人購入者にとっては珍しいケースといえます。メリットは本当に早い段階での低価格エントリーであること、トレードオフは立地と流通市場のどちらもまだ実績が無いことです。本ガイドでは、確認済みの事実と未確認の事実を明確に分け、予約前に外国人購入者が確認すべき点をまとめます。

Happy Landはこのプロジェクトの独立系販売代理店であり、デベロッパー本体ではありません。デベロッパーの資料で答えが出ていない点については、マーケティング的な表現で埋めるのではなく、「未確認」とはっきりお伝えします。

The Ori Spaceとは

事業地はタイニン省ドゥックホア、ミーハイン村のゴーフウ通り沿い（2025年の行政統合前はロンアン省）です。デベロッパーはフォンマイ・ロンアン株式会社、販売代理はBHS Miền Namが担当します。プロジェクト全体は1.76ha・3棟・全1,646戸で構成され、第1期のOタワーは27階建て・377戸に加え、1階に13区画の商業テナント（ショップハウス）があります。

Oタワーの住戸構成:

タイプ	面積	戸数
1LDK+	42.4 m²	26戸
2LDK	49.8–56.1 m²	312戸
3LDK	83.0 m²	26戸
ショップハウス	41.2–109.7 m²	13区画

全住戸にバルコニーがあり、全寝室に採光用の窓が確保されている点は、このクラスの価格帯では標準的ではないため確認しておく価値があります。建蔽率は約30%に抑えられています。

立地：資料上は確かに近い

デベロッパー資料によると、DT824通りとグエン・ヴァン・ブア通り経由で、スエンア工業団地・ミーハインナム市場まで約5〜10分、ビンタン区・ビンチャイン県（ホーチミン市内）まで約25〜30分、タンソンニャット空港まで約35〜45分、ホーチミン市中心部まで約50〜60分とされています。

周辺の計画インフラには環状3号線、環状4号線、ホーチミン〜モクバイ高速道路、国道22号の拡幅、メトロ2号線などが含まれますが、いずれも建設中または計画段階のため、所要時間は「将来の想定値」であり「現時点の実態」ではない点にご留意ください。

一方でエリアの経済基盤は実態を伴っています。ミーハイン・ドゥックホア周辺には10以上の工業団地・輸出加工区があり、15万人を超える労働者・専門職が働いています。これが将来の賃貸・転売需要の根拠となっています。

価格：2026年10月3日までは想定価格

以下の数字は2026年8月のデベロッパー販売研修資料に基づくもので、デベロッパー自身がこの段階を「rumor（想定）」価格、VAT別と明記しており、正式な価格表ではありません。

支払い方法	1LDK+	2LDK	3LDK
標準プラン	約12億VND	約14億VND	約21億VND
早期一括(95%)	約11億VND	約13億VND	約19億VND
初期資金(10%)	約1.3億VND	約1.5億VND	約2.2億VND

VietinBank（北サイゴン支店）は物件価値の最大70%、最長35年の融資提案書を発行しており、初年度は優遇金利11%でその後は変動金利となります。資金分散プランを使うと、建設期間中の2LDKの実質月額支払いは約370万VNDまで下がります。ただし、これらはご自身の名義で発行される正式な融資条件書に代わるものではありません。

本当に重要な数字である正式な価格表は2026年10月3日の公式ローンチイベントで発表予定です。上記の表を含め、それ以前に提示される数字はあくまで計画段階の参考値として扱ってください。

外国人購入者が特に確認すべき点

Oタワーの外国人所有枠はまだ確定していません。 ベトナム住宅法では、対象となる商業マンションの各棟につき最大30%まで外国人が所有できますが（更新可能な50年の借地権相当）、デベロッパーの現行の販売資料にはOタワーについてこの数字が明記されていません。

ベトナム人購入者向けの「永久所有権」という表現を、外国人による購入にそのまま当てはめないでください。手付金を払う前に、デベロッパーからの書面での外国人枠確認と、ご自身が検討する住戸の適格性を必ず確認しましょう。

転売市場はまだ存在しません。 ミーハインには既存のマンション市場が無いため、本物件の価格の妥当性を比較検証できる取引実績が存在せず、2028年第4四半期の引き渡し後に転売市場がどの程度流動的になるかも未知数です。これは低いエントリー価格の理由であると同時に、出口戦略が未実証であることの理由でもあります。

インフラのスケジュールは計画であり、確定した事実ではありません。 環状3号線・環状4号線・メトロ2号線は実在する予算化されたプロジェクトですが、ベトナムでは完成時期がこれまでも延期されてきた実績があり、今後も変更される可能性があります。物件の立地価値は、完成後のインフラ地図ではなく現在の道路網を基準に判断してください。

現時点の法的進捗: 詳細計画の承認（決定11353号、2025年6月27日）、土地使用目的の変更決定（決定5154号、2025年9月25日）、建設許可（文書818号）が取得済みで、すでに着工しています。2026年5月15日には建設省とタイニン省による現地視察も記録されています。営業資料の説明だけでなく、これらの書類の写しを担当者に直接請求することをおすすめします。

どんな方に向いているか

ホーチミン市第1区近くでの賃貸利回りや、市内在住家族の学区拠点としてこの物件を探している方には、まず向いていません。通勤時間は現実的に長く、既存の賃貸需要が存在しないエリアでの短期賃貸は投機的です。この物件が向いているのは、ホーチミン市西側の工業回廊における複数年単位の成長シナリオに賭けられる方、長期保有を前提に、低いエントリー価格と引き換えに外国人所有枠・引き渡し時の転売市場という2つの未確定要素を受け入れられる方です。

本記事は2026年8月時点でのデベロッパーの販売展開資料に基づく一般的な情報提供であり、法律・税務・投資に関する助言ではありません。価格は想定であり、正式ローンチ前に変更される可能性があります。資金を投じる前に、外国人所有枠・法的書類・現行の価格表を必ずご自身で確認してください。

次のステップ

Happy Landは、間取り・支払いプラン・立地情報を網羅したThe Ori Space 日本語ページを運営しており、ご予約前にOタワーの外国人所有枠についてデベロッパーからの書面確認を代行することも可能です。外国人による購入全般については外国人向け所有ガイドもあわせてご覧ください。

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